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根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前看來(lái)，橡膠需求面稍有好轉(zhuǎn)，但沒有大規(guī)模改善，后市還是以小幅波動(dòng)為主。
而今年一季度，橡膠行業(yè)開局形勢(shì)明顯弱于上一年度，盈利水平普遍下降，虧損企業(yè)占兩成以上，但協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，進(jìn)入二季度后，隨著原材料價(jià)格回落。
行業(yè)盈利能力下降的趨勢(shì)會(huì)得到遏制，其中，輪胎利潤(rùn)同比下降28%，力車胎利潤(rùn)同比下降24%，炭黑利潤(rùn)同比下降41%。行業(yè)總體利潤(rùn)率2.87%。
同比下降1.56個(gè)百分點(diǎn)。316家重點(diǎn)企業(yè)中68家虧損，虧損面22%，虧損額4.1億元。而輪胎等10個(gè)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)一季度產(chǎn)值、產(chǎn)量。
以及銷售等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，同比增幅也均不同程度弱于上年度，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)行業(yè)前景如何還要看日本汽車業(yè)的復(fù)蘇情況。
調(diào)整結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能是實(shí)現(xiàn)行業(yè)節(jié)能目標(biāo)的重要手段，企業(yè)受經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)壓力而放緩生產(chǎn)節(jié)奏，淘汰落后產(chǎn)能牽涉到地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)就業(yè)等方方面面的因素。
更主要的是天然膠等大宗原材料價(jià)格上升，國(guó)家沒有相應(yīng)的退出機(jī)制，難度很大。造成這種狀況的原因有基期數(shù)據(jù)的影響。
因此在這里建議國(guó)家盡快出臺(tái)落后產(chǎn)能的退出政策，橡膠行業(yè)還需要通過建立準(zhǔn)入機(jī)制來(lái)抑制產(chǎn)能過剩等問題，當(dāng)然，隨著四柱液壓機(jī)經(jīng)濟(jì)的不斷緩和，發(fā)展仍然能夠得到相應(yīng)的答復(fù)。 | 
